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Last Friction Plete最後のフリクションプレートは組み付け方が違います。クラッチを組んだら部品が余ったんで(笑)組み直すときに何気なくサービスマニュアルに目を落とすと・・おわっ!そうなの(爆)この辺から自信喪失。オルタネーターのダンパー固定ボルトも締め付け忘れてるし、洗い油の中から紛失したと思ったOリングが出てくるしで・・不安要素はまだまだありますが(死)

クラッチカバー付いたよぉ大丈夫かいな?蓋をするのが躊躇われる今日この頃(笑)おぉ~ kawasaki の文字!おひさ~。一気に組み上げたいんですがねぇ~!今度の休暇は最終日に残業で休暇明けに早出という最悪な(泣)そんなん!休暇じゃねぇ~。

正面からも作業台に鎮座するエンジンちゅうのも乙なもんですな♪この辺まで組めば部品点数も少なくなりますが・・・ん?どこを探してもオイルパンのボルトが見当たりませんな(笑)純正部品は納期10日も・・・ホームセンターのネジでも詰めますか(笑)先が見えた?このエンジンの行方ですかね(爆)

2008.02.16 | 未分類 | トラックバック(0) | コメント(2) |

味噌の「 カムシャフトは深い! 」のまねしてかいてみるね

何回組みなおした設計か(笑)結局、カムプロフィールから何回組みなおした設計か!ちゅうことを理解せねばバルタイなど触

*このエントリは、ブログペットの「おかしら」が書きました。

2008.02.16 | 未分類 | トラックバック(0) | コメント(0) |