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いつの広告が解りませんが・・ブログ内検索してみたら
大体、この位の金額で購入したようです。
この時は190/50から190/55を試したくて一か八かで
勝負に出た訳ですが、立ちの強さは激減したものの
今度は急激なフロントの切れ込みが気になるようになりました。
グイグイ食い込む旋回力を良しとされる方には合うのでしょうが
8の字ばかりという奇特な方には向きません(*´Д`)
あれれ?とみるみるフロントサイドが減って行って、たちまち
スリップサインが出てしまいました。
8の字旋回に向くタイヤなどメーカーは考えもしないでしょうから
選択が難しくなります。
ハイグリップなら・・フロントサイドだけ減って二の舞ですね。
いい加減、旋回止めればいいよ!←そりゃそうだ(-ω-)/
やっとバンク中、バタバタせずコンパクトに纏まりつつある現在、
少し余裕も生まれ自分の影なんぞ見えたりするんですが、おっ!
そうそう、この感じと・・すでにマニアと化してますね。
スッ、と寝てピタッ、クルッと最高っすな~!!
こんな楽しいもの他にない!!

2014.03.31 | 未分類 | トラックバック(-) | コメント(-) |

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スリップサインがでてしまいました。
8の字旋回ばかりしていればフロントだけ減るのは当たり前。
ましてや最近のタイヤはセンターとエッジのコンパウンドを変えたり
タイヤメーカーも色々考えているようです。
このタイヤは確かシングルコンパウンドですがリヤよりフロントを
ソフトコンパウンドとしていますので8の字旋回練習には向きません。
どのようにして寝せるか、いかにしてセルフステアを邪魔しないか、
そういうことを考えるより『しっかりニーグリップして、向かいたい
方向に胸を向ける!』先人の知恵に肖る方が上達が早そうです。
然る後にあ~、なるほどと理屈めいたものも浮かびますが、
今日、確信めいたものは大体間違ってますんで(爆)割愛します。
さて、フロントだけ異銘柄というのも何ですんでどうしましょうか。

2014.03.29 | 未分類 | トラックバック(-) | コメント(-) |

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日光へ娘の寮にお届けものですが・・。
日光連山きれいっすな~。
やっと、いい季節になりました。

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どれどれ~とちょいと足を伸ばし日光湯元まで。
クルクル練習したんで、さぞかし曲がるかと思いきや
あれ?平地の低速旋回とはちょっと違うな~。

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娘の車で大笹牧場までドライブに連れて行ってもらいました。
モグモグ干し草、お食事時間ですか。
当り前ですが黙って食べるのでモグモグ音の重奏です。
いい音しますな、歯並びがいいですか。

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挨拶に寄って来てくれたんで天然ウールに触らせてもらいました。
うおっ!これは暖かいだろうな~という手触りでした。
太ってる~って着膨れだと思いますが。

右コーナーは浮砂があるから路肩に寄り過ぎるな、
視点が近いからハンドル切る回数が増えるとアドバイス
父さん峠の走り方ぐらいしか教えられませんから。
彼氏が遊びに来たと聞いて帰路は不機嫌、単純なんだわ。

2014.03.28 | 未分類 | トラックバック(-) | コメント(-) |

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なんかフロントタイヤが三角に減りますな。
体力、気力、歳と共に諦めなければならないものも多々
ある訳ですが、これだけはダメ!
リアブレーキを引きずりつつエンジンをストールさせないように
アクセルワイヤーのたるみを取るように繊細なアクセルコントロール、
リアブレーキの加減だけでフルロックでバランスする。
一番になれなくてもいい、だけど皆に出来てこのオレには出来ない。
これだけは譲れないな。
あ、飛ばしてる訳ではないですよ、安全運転講習会で習った
止まるような速度でのバランス旋回のお話です。

2014.03.26 | 未分類 | トラックバック(-) | コメント(-) |

急制動
写真は急制動ですが旋回でのセルフステアを感じるのにいい
練習方法を見つけました。
写真のように両腕を伸ばしたまま固定してバンクさせます。
車体が傾いても両腕は伸ばしたままキープですよ。
そうしますとセルフステアでハンドルが切れた分だけイン側の
肩は押し上げられアウト側の肩は切れた分だけ引き寄せられます。
ハンドルを持った腕を折らずに伸ばしたままにしようとしている
のだから当り前ですよね。
ハンドルと胸というか肩は常に水平、これが基本らしいですが
意図せずにそれを体感することが出来るんです。
しばし繰り返しますと良く曲がることに驚く筈です。
ハンドルの切れ角に合わせて肩のラインを揃えるんじゃなく
腕というか肘の角度をキープしようとするだけで勝手に
ハンドルと肩のラインが水平になる!これが正解じゃないでしょか。
ま、今日確信めいたものは明日には全然違ってたりしますんで
あまり当てにはならないんですけどね。

2014.03.24 | 未分類 | トラックバック(-) | コメント(-) |

スラマニ1
つくばで開催された自動二輪安全講習会ですが当日の写真など。
走行中はこんなに寝せて大丈夫かな?と思い走っておりましたが
他の方と比べますと全然、寝てね~(笑)
コチラでご覧になれます。

スラマニ2
リーンアウトになってるよ!とご指摘頂きましたが本当だ~。
二枚目からの写真はその点を意識して頭の位置を寝せたバイクの
センターに置くようにリーンウィズで頑張ってます。
そうしますと寝せ初めのキッカケを失うのか微妙にイン側の足が
開きハングオン準備の体制に?(笑)

スラマニ3
当日の様子を他の参加者と比べますと大変勉強になります。
肘の位置、肩の向きも教えてもらったこと出来てません。
もっと前傾姿勢を取らないとアクセルの開け初めで
バイクが起きちゃいますね、どうりで追いつけないわけだ。
これでも、まあまあに写ってるのを見繕ったんですが
現実を受け入れるところから始めないとね。

2014.03.22 | 未分類 | トラックバック(-) | コメント(-) |

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おっ、乗ってきましたか~。
どれどれスプロケットは何丁かな?
あれ~??

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このチェーン終わってますよ。
シールチェーンだと思いますが油が切れて波打ってます。
焼き付きのような症状なので、もはや手遅れかと。
ピッチが合わなくなってスプロケット削れちゃいますよ。

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そして空き地でちょっとだけ8の字を練習。
今日は調子いいね!すんなりコツンとフルロックします。
そして、それは起こったのでした・・。
スラローム走行よろしく右にコツン、左にコツン!
Uターンしようと強めにブレーキを踏んだらボ、ボッ・・と
エンジンストール、なすすべもなくガチャンと(泣)
ええ、調子こんだ自分が悪いのです!分かってますってば(T_T)

2014.03.19 | 未分類 | トラックバック(-) | コメント(-) |

志賀選手
近所の空き地で8の字をリーンインでちょっと練習しましたが・・・
こ、これはいかん・・目が回る (/ω\)
フルロックターンもとことん苦手です。アウト側の手がこれでもかと遠くに
行くので腕が伸びきってしまい、もうちょっとが押し込めません。
ハンドルでバランスを取ろうとするのでカチッとロックした途端、
伸びきった腕もあって怖くなりバランスを崩すようです。
そういえば・・UFOみたいにバイクを操る志賀選手はモトクロス出身で
アウト側の高い肘がその名残りみたいな記事を読んだような。

モタード
モタードの選手もコーナーリングでアウト側の肘を高く上げますね。
オンロードバイクでは見慣れないフォームですが試してみると、
おやっ?アウト側の腕が伸びきることなくフルロックまで持っていけます。
セルフステアを肘が邪魔することなくこりゃいいや!

ライディングフォーム
理屈が分からないんでネット検索すると解説されてる方がいました。
ハンドルを持って大きな円を描くように、こうするとハンドルをフルロック
するまで切っても懐が深くスムーズだとか。
この円を崩さないようにすると結果的に頭の位置がバイクセンターになり
自然にリーウィズ(傾いたバイクの延長線上に頭)になります。
反対に肘が下がりますと懐がつぶれ同じようにフルロックまで
ハンドルを切りますとイン側の肘が窮屈になります。

肘が下がる
オンロードバイクでは一般的ですし教習所でもこう習いましたよね?
肘を立てるというと肘を入れる!ようにも思えますが感覚的には
真逆で肘を立てることによって肘を抜くイメージです。
肘を下げて脇を絞めますとハンドルを固定するのに都合がよい
姿勢としたら、肘を上げることでその逆の事が起こると言った
方が分かり易いですか、肘を立てることで自然に前傾姿勢になり
交差点で曲がるときもアップハンドル(一文字ハンドル)で
感じていた違和感がなくなり、こりゃいいかも。
へへっ、まっちょれよ~、次こそ!リベンジじゃ(謎笑)

2014.03.18 | 未分類 | トラックバック(-) | コメント(-) |

ハングオン
ハングオン・・美しいライディングフォームですね~
コーナーにイン側の肩を入れる!平さんが語った言葉ですよ。
身体に浸み込んだものは条件反射しますから簡単には直らない。

リーンイン
リーンインですね、注目したいのは肩の入れ方が逆だということ。
リーンアウトだとバイクだけ寝て旋回Gがタイヤに伝えられないから
モッタイナイよ・・そう頂いたアドバイスですが。
さて、さて、どうしますか。

2014.03.17 | 未分類 | トラックバック(-) | コメント(-) |

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道の駅で見掛けた謎の果物「晩白柚」このまま食べるのかな?
一つで千円以上するので、なかなかね~
皮がめちゃめちゃ厚いって、中身少ないんじゃ尚更・・。

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南房まで、とんぼ返りで渋滞にもはまり少々お疲れで前泊。
来ました!つくばドライビングスクールです。
講師にスケジュールやら簡単な8の字レクチャーを受けていよいよ・・。

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心なしか放心状態にも見える2台(爆)
指摘を受けたのは腕でセルフステア邪魔しちゃダメ!
ニーグリップが甘い、リーンアウトでバイクをねじ伏せてる。
やっぱりか~・・本人もそう思って乗ってましたから(笑)

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エッジギリギリまで使って・・ゾウさんマークがぁあああ~
基本というか、この走りは白バイの乗り方、慣れないんで苦戦しました。
高速を使って帰宅、お疲れさまでした。
8:00に就寝・・パ、パイロンがぁ、あぁああ~、正面衝突zzz

2014.03.17 | 未分類 | トラックバック(-) | コメント(-) |