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プロダクトは『 小さな動きで大きく動かす 』

ネットにもライディングスクールにもヒントこそあれ答えはない。

アクセルもブレーキもサスの美味しいところを引き出すツール
と言えば言い過ぎかな。

ハンドルが切れ込む?重くて寝ない?サスに聴け(´▽`*)
誰も教えてくれないよ。。

2017.06.18 | 未分類 | トラックバック(-) | コメント(-) |

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疲労困憊で気付くとソファーで寝てるし(>_<)
明け方にポチッとすると当日に届くって素敵。

検品です、表面処理に一部、気になる部分もありましたが
まあ、良しとします。

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フルフローティングなのに思ったほどカタカタしない。
レーサーと比べればね~、このクリップ外すのかと思ったのは内緒です。

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ディスクを外さないと手の届かないところなので洗浄です。
黒のガムテって玄人っぽくないですか、そうでもない?

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この訂正なんだろ?マイクロゲージならぬノギス測定ですが
ノーマルは5㎜、サービスマニュアルでは使用限度が4.5㎜です。

で、測ってみると5.5㎜ある、なんでだろ?

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このブレンボゴールド、好きな人は好きなんでしょうね。
黒より汚れが目立たなくていいかと諦めるしかないね(笑)

で、試走です。

一発握っただけで、やっぱり。
整備主任、だから言った通りじゃないですかディスクですよ。
歪んでるの!(; ・`д・´)

2017.06.08 | 未分類 | トラックバック(-) | コメント(-) |

ブレンボ

キャリパーシールを交換しても良くならないのでディスクの歪みが
濃厚です。
ヒートスポットとか言うらしいのですが部分的に歪むこともあるよう
です。

こちらはブレーキシステムでは有名なブレンボのフルフローティング
でカチャカチャとディスクプレートが動くやつ。

知らなければ要らないだろうと思われるでしょうがタッチも効きも
雲泥の差です。

ただし、トコトコ走っているとディスクが暴れキャリパーピストン
を押し戻すのでレバーを握るとスコッということも有り得るので
注意は要るかと思います。

ポチッとしましたよ(T_T)

まさか打痕もないのに歪んでいるとは思わなんだ。

ツーリング主体なら我慢して使ったかも知れませんが繊細なタッチ
望むようになるとフロントサスを揺すられるのは気になって仕方が
ないのです。

フロントディスクは高価ですよ~、本気でダブルからシングルへの
仕様変更でもいいかと悩んだぐらいですから(笑)

2017.06.07 | 未分類 | トラックバック(-) | コメント(-) |