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詳しくは書けないないんですが公使共にいろいろありまして。

キャプレターの液面など計ったりしています。

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W650のアイドリングスクリュー回し過ぎて外しちゃった人おるか~(笑)

場所は写真中央にねじこむだけですがキャブ外さないと無理!

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もう4回目?5回目?

長年放置してしまったキャブのジェットニードルは新品に交換しちゃった

ほうが無難です(掃除しても調子を取り戻すとは限らない)

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ネットでも難儀するといわれるアクセルワイヤーの取り付けは奥側

のタイコを入れてからアクセルスロットルを開方向に動かしてホルダに収めます。

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そして二つ目の難所はエアクリーナーBOX側のキャブレタダクト挿入です。

クリアファイルをカットしてシリコンブリカントをシュ―して間に噛ませます。

これお勧めですが誰もこんなブログに来ないよね(爆)

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ゼネレータカバーもバフ掛けした物に交換です。

鏡面にビーチパラソルが写って素敵!(笑)

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完全にあがってしまったバッティリーはリチウムに換えましたが度重なる

セル攻撃に弱ってしまったので充電です。

リチウムバッティリーはブースターケーブルを繋いではいけないそうです。

で、残りのパーツを発注、、ここ数日でものすごい出費!(泣)

2019.06.05 | 未分類 | トラックバック(-) | コメント(-) |